Четири катамарана от новия клас АС45, с който ще се провеждат предварителните гонки в следващото издание на регатата за Купата на Америка, направиха вчера първата импровизирана гонка в Залива Хаураки на новозеландския град Оукланд. В теста участваха един екипаж на шведския тим Artemis Racing, два на американския ORACLE Racing и един на първия построен ACRM прототип. В действителност нямаше даден старт, нямаше и поворотни знаци, както и финална линия, за да се подреди по някакъв начин класиране. Целта на гонката обаче не бе да се определят победители и победени, а да се тества начина, по който въоръжените със специално твърдо крило-платно катамарани се движат и маневрират в непосредствена близост един до друг.
Първият паралелен тест премина при скорост от 10-15 възела на бриза, при който четирите 45-футови супер катамарана правеха скорост от около 20 възела. “Това, което научихме днес е, че сме взели правилното решение”, отбеляза шкиперът на тима ORACLE Racing Джими Спитил, визирайки избора на двата монотипни катамарана АС45 и АС72, с които ще се провеждат следващите издания на America’s Cup. „Тази гонка беше толкова фантастична и нереална, че нямам търпение да изгледам видеозаписа от нея. Днешното плаване с четири катамарана беше толкова впечатляващо, че направо не мога да си представя бъдещите истински гонки с много повече яхти. Да не говорим за мачрейсинг гонките с големите 72-футови супер катамарани АС72, с които ще се провеждат финалните гонки”, добави Спитил след края на теста.
Екипажите на четирите яхти се обединиха около констатацията, че има още много да учат и тестват новите катамарани, за да усвоят управлението им. Затова паралелният тест дава възможност на състезателите да видят своите и чуждите грешки, да споделят впечатленията си след гонката и да извлекат съответните поуки. След първия паралелен тест участниците в гонката установиха, че катамаранът е много бърз при остри (насрещни) курсове, когато плава с вдигнат на около половин метър над водата надветрен поплавък и че не е чак толкова бърз при попътен вятър и при контактуващи с водната повърхност два поплавъка.
„Не можеш да се доближаваш прекалено близо до съперниците и да се опитваш да караш с максималната възможна скорост. В такава ситуация освен че има опасност от сблъсък между съдовете се получават и завихряния от платната”, отбеляза след теста Трой Тиндил – шкипер на яхта ACRM. Трой е всъщност ветроходецът с най-голям опит в плаването с катамарана AC45, тъй като той получи пуснатия на вода през месец януари първи предсериен прототип, принадлежащ на организаторите на регатата.
