Новите 45-футови катамарани AC45, с които ще се провеждат предварителните гонки в следващото – 34-то по ред издание на регатата за Купата на Америка, се превръщат напоследък в една от най-големите атракции на новозеландския град Оукланд. Освен че са построени от местна корабостроителница високотехнологичните двукорпусни бегачки привличат в залива на града и най-известните ветроходци в света. През последните седмици първите три катамарана АС45 бяха предадени на техните собственици от тимовете, които се готвят за America's Cup 2011-2013 г.
Първи получиха своя нов катамаран членовете на тима на Защитниците - Team Oracle. Тази сутрин – 22 март, в Оукланд пристигна звездата от Сан Франциско Морган Ларсън, за да поеме командването на един от двата нови катамарана, които получи тима на американските Защитници. Друга ветроходна звезда – олимпийският шампион Джон Костецки, пое командването на втория катамаран на Team Oracle. Ветроходецът, който получи заслужено място в Залата на славата, ще се сменя на руля на катамарана на Защитниците с друга ветроходна легенда – Джими Спитил. През следващите дни екипажите на двата катамарана на Team Oracle ще работят заедно, за да тестват и усъвършенстват управлението на яхтите, задвижвани от твърдо високотехнологично платно-крило.
Костецки описа катамаранът AC45 като „високотехнологична машина”, която не е толкова различна от макси тримарана BMW/Oracle, който победи в последното издание на America’s Cup. Според Костецки катамаранът АС45 е нещо като „умалена версия” на тримарана от последната регата. Днешният ден бе доста натоварен за Джон Костецки. Преди да подкара катамарана Джон посети първо гимнастическия салон, след това и офиса на тима в Оукланд.
На 19 март бе пуснат на вода и последният засега произведен в Оукланд катамаран АС45, за който Българският яхтен сайт ви информира. С него вече тренират членовете на шведския тим Artemis Racing. Според шкипера на шведите Тери Хътчинсън в момента тече 10-дневната заводска гаранция на катамарана, затова ветроходците от Artemis Racing работят с пълна пара, за да тестват надеждността и възможностите на всички системи на борда. Шведите бързат да усвоят и управлението на новото твърдо крило- платно, изпълняващо ролята на главно платно – грот. То е доста по-ефективно от класическото меко платно, но изисква и друг тип управление.
AC45:
Дължина – 44,13 фута (13,45 м)
Широчина – 22,6 фута (6,9 м)
Водоизместване - 1400 кг
Височина на мачтата 70,5 фута (21,5 м)
Ветрилна площ – 133квадратни метра (210 квадратни метра с гинакер)
