За ветроходците казват, че се делят на два типа – на яхстмени, които имат кил на лодката и на такива, които могат добре да плуват. Та за тези – дето не се плашат да паднат във водата във всякакво време и ситуация и разчитат на уменията си на сръчни плувци става дума в момента. Това са най-истинските ветроходци, които не разчитат на услугите на платени екипажи и на сигурната палуба на големите крейсерски яхти. На тях им стига един 4-метров олимпийски швербот Lazer или едно дървено ретро пак швертово OK Dingi, за да се чувстват щастливи насаме сред вълните и поривите на вятъра. А поривите понякога могат да бъдат коварни и опасни. Ако човекът на борда не ги предвиди и не реагира адекватно резултатът е най-често капак, последван от неминуемото къпане в студената или не чак толкова студена вода.
Както се вижда от публикуваните в сайта yachtpals.com снимки екипажите и ветроходците единаци реагират различно в екстремната окапачена ситуация. Някои се справят бързо и чевръсто, на други им се налага да разчитат на помощ от подсигуряващите съдове. Но всички, които са се капачили, са наясно, че капакът е част от удоволствието да плаваш с швертова яхта. Ако човек е добре подготвен и екипиран, той със сигурност ще предпочете да кара в екстремна обстановка на предела на силите и уменията си, за да изпита с пълна сила адреналина от глисирането по разпенените вълни. В този случай капакът е не неприятно стряскащо преживяване, а част от удоволствието на екстремното ветроходство.
Разбира се, за да можеш спокойно да преживееш и да изправиш сам лодката с шверта надолу, трябва да си надлежно екипиран с неопрен, неопренови боти и спасителна риза. Тази екипировка не само предпазва тялото от преохлаждане и потъване, но предотвратява и доста травми, които би понесло незащитеното от неопрена тяло. И още нещо много важно, което е известно на всеки тренирал с швертови клас ветроходец – какво и да се случва преобърната лодка не бива в никакъв случай да се изоставя. Не само заради опасността да бъде загубена и да потъне, но и поради факта, че хората от подсигуряващите съдове много по-лесно ще забележат преобърната, макар и с дъното нагоре яхта, отколкото заливаната от вълните глава на самотния плувец.
