„С новия 45-футов катамаран участниците в регатата ще могат да развиват от 20 до 40 възела в час (35-75 км в час). Така че в бъдеще се очертават едни много бързи и екстремни гонки”, прогнозира Мърей по време на визитата си в новозеландската корабостроителница. Заложеният за производство първи двукорпусник ще трябва да бъде окончателно завършен в края на месец декември. Веднага след това в залива на Оукланд ще започнат ходовите изпитания на катамарана АС45.
Дизайнът на катамарана AC45 е разработен от инженери на тима BMW Oracle Racing, който спечели доста спорно последното 33-то издание на Купата на Америка срещу катамарана на швейцарския тим Alingi. Разработката на корпусите е направена под ръководството на Маноло Руиз де Елвира, а конструирането на специалното платно-крило е направено от екип, ръководен от Скот Фергюсън. Останалите елементи от такелажа и въоръжението са подготвени от екипа на Дирк Крамер. В изработването на катамараните участват Новозеландски компании, като Cookson Boats, Hall Spars NZL, C-Tech Carbon Technology и Craig Stirling Composites Engineering.
Монотипното основно крило-платно (грот) се състои от две части (твърда и мека). Този дизайн е заимстван от тримарана BMW Oracle, който спечели последното – 33-то издание на Купата на Америка. Той е разработен от екип, в който са участвали експерти от Американската космическа агенция NASA и от американската авиационна компания Boing. Български инженер също даде своя принос при конструирането на високото 67 м хайтек крилото на тримарана BMW Oracle.
Катамаранът АС45 е конструиран за бързи и много маневрени крайбрежни гонки. Конструкцията и свръзката на двата корпуса е направена по такъв начин, че да може лесно да бъде монтирана и разглобявана при транспортирането от едно до друго място. Управлението на крилото ще бъде максимално опростено и при него няма да се използва хидравлика.
Източник: www.americascupmedia.com
