Използвайки едното или двете си платна, MARS ще може да развива съответно скорости от 20 възела (37 км/ч). MARS ще е дълъг 32.5 метра и широк 16.8 метра. Тялото ще е направено от композит на стъклено арамидна основа с карбонов дек. Съдът е фокусът на по-обширния проект MARS, в който си сътрудничат университета нa Плимут, специалистът по автономни техники MSubs и производителят на яхти Shuttleworth Design.
В безветрените дни, когато платната автоматично ще се прибират, яхтата ще продължава напред със скорост до 12,5 възела (23 км/ч). Слънчевите батерии ще осигуряват достатъчно мощност, че плавайки със скорост 5 възела (9 км/ч) на електромотор, "пробегът" ще е неограничен. Някои от батериите ще са разположени на сгъваемите платна.
Навигацията ще се осъществява на базата на комбинация от GPS-данни и бордова система за избягване на сблъсъци. Според представителя на MSubs Брет Фаньоф, плаването може да се осъществи за срок от 7 до 10 дена, но всъщност програмата на MARS предвижда и по-дълги плавания в изпълнение на научно-изследователските програми от областите метеорология, океанография, климатология, възобновяема енергия и задвижвания на плавателни средства, софтуер за автоматизирани и автономни операции с голяма продължителност.
