„За тримарана Super Nova сме подбрали един от най-зелените дизелови мотори Mercedes Benz BlueTec с мощност 1600 киловата. Той ще задвижва генератор, захранващ литиево-йонните батерии. Те от своя страна осигуряват ток за електромоторите на винтовете. Освен от дизеловия мотор батериите се зареждат и от монтирани на борда на яхтата фотоволтрични елементи с площ от 650 квадратни метра. Допълнителна енергия за батериите ще се получава и от монтирани над палубата въртящи се въздушни винтове, а други четири платна с класически профил ще осигуряват допълнителна тяга - като при движението на ветроходна яхта. Освен това литиево-йонните батерии с капацитет от 1000 киловатчаса ще могат да бъдат зареждани и директно по метода plug-in от електрическата мрежа на пристанището. По този начин използването на дизеловия мотор ще бъде сведено до минимум”, разкрива иновациите на борда на екологичната мега яхта шефът на дизайнерския екип на Sauter Carbon Offset Design Ричард Саутер. Според него проектът е напълно осъществим. За тази цел е достатъчно да се съберат петдесетина приятели, които да вложат по 1 милион долара в неговата реализация.
Super Nova 60:
Дължина – 60 метра (197 фута), широчина – 18 м, газене – 1 м (3,3 фута)
16 души екипаж и каюти за 14 гости
Тегло – по-малко от 125 тона
1200 квадратни метра площ на платната
18 възела крейсерска скорост (около 25 км в час), достигаща до 22 възела в пикови моменти
